Hakkarin koulu 8.I (kevät 2014)/karting

kartingin perustus

Karting perustettiin 1950-luvulla yhdysvalloissa. Ensimmäisen kart-auton rakensi Kurtis Kraft-kilpa-autotehtaan insinööri Art Ingels, yhdistämällä putket rungoksi ja ruohonleikkurin moottorin moottoiksi. Yhdysvaltoihin perustettiin kartin-yhdistys vuonna 1957. Myös tehtaat tuottivat kart-autoja ja autot tulivat tuotantoon vuonna 1957-1958. vanhin kart-auto yrittys yhdysvalloissa on amerikkalainen K&P MFG.

Karting auto vuodelta 1960

Karting auto vuodelta 1991

Ajoluokat

Karting aloitetaan yleensä 7-9 vuotiaan cadet-luokassa. cadetissä on 60-kuutioinen moottori ja vapaakytkin, auton saa käyntiin vetämällä käynnistys narusta. Auton ja kuljettajan yhteispaino pitää on 85kg

9 vuotta täyttänyt voi siirtyä seuraavaan ajoluokkaan eli harrastaja 85-luokkaan toiselta nimeltään raket mini. Raket minissä on 85-kuutioinen moottori ja se on suoravetoinen eli käynnistyy kun autoa työnnetään ja sammuu kun auto pysähtyy. Raket mini luokassa voi kilpailla seurojen sisällä tai alueellisesti. Auton ja kuljettajan yhteispaino pitää on 100kg

12 vuotta täyttänyt nousee raket junioriin, se on ensimmäinen kansallinen ajo luokka. Raket junior on muuten samanlainen kuin raket mini mutta raket juniorin moottorista on poistettu imuaukon kuristin. Kuljettajan ja auton yhteispainon pitää olla 110kg.

karting varusteita

Hyväksytty kypärä, ajohaalari, ajokengät, ajohanskat ja niskatuki.

ulko- ja sisäkarting

Ulkokarting ei ole pelkkää ajamista vaan joutuu myös usein huoltamaan ja kunnostamaan autoa. Sisäkartingissa autot vuokrataan eikä niitä tarvitese itse huoltaa vaan ne ovat heti ajovalmiita. Sisäkartingissä on samat säännöt kuin ulkoradoillakin.

Sisäkarting

Lippujen tarkoitukset

Keltainen: vaara, hidasta!

Sininen: merkki, sinut ohittaan.

Musta: pitää tulla varikolle.

Punainen: lopeta kilpaileminen.

Valkoinen: hitaasti liikkuva ajoneuvo.

Punainen, keltainen raidoitus: ajorata on liukas.

Vihreä: rata selvä.

Musta, oranssi pallo keskellä: autossa mekaaninen vika.

Musta valkoinen: huomautus.

Ruutulippu: maalilippu.

Sininen, punainen vinoristi: ohituslippu, aja varikolle.

renkaat

Kuivalla kelillä käytetään scilks renkaita, jotka on sileä pintaiset. Ne pitävät hyvin kuivalla kelillä eikä luista.

Sadekeleillä käytään sadekelin rankaita. Ne ovat kuvioituja, jotta ne poistavat vettä asfaltin ja renkaan välistä ja näin edistää kitkan syntymistä asfalttiin.

Jääkarting

Karting autoilla voi ajaa myös jäällä. Silloin käytetään karting autoihin soveltuvia nasta renkaita. Jääkartingissa on muuten samat säännöt kuin ulkokartingissa.

Kilpailulähdöt eri luokissa

Cadet-autot aloittavat kisan paikaltaan lähtöruuduista. He ajavat varikolta lähtöruutuihin ja lippumies heilauttaa lähtölippua ja siitä alkaa cadettien varsinainen kisa.

Raketit ovat suoravetoisia ja jos ne pysähtyvät niin autot sammuvat, siitä syystä raketeilla on lentävä lähtö. Lentävässä lähdossä karting-autot ajavat kahdessa eri jonossa radan ympäri ja kun autot saapuvat maali viivalle lippumies heilauttaa lippua ja siitä lähtee kisa käyntiin. Autot eivät siis missään vaiheessa pysähdy. Mutta jos, joku autoista jää esim. varikkolle ja muut autot ovat jo radalla, niin lippumies ei heilauta lippua vaan näyttää etusormea, joka tarkoittaa että masterit ajavat vielä yhden kierroksen ennen kisan alkua, että kaikki autot pääsevät mukaan. Masteri on etummainen kuski, joka päättää alkukierroksien vauhdit. Hänen vastuullaan on, että kaikki pääsevät letkaan mukaan, että tulee kaikille kuskeille tasa-arvoinen lähtö. Masteri on etummainen kuski, hän on joko oikealla tai vasemmalla puolella riippuen radan ensimmäisestä kurvista, jos ensimmäinen mutka kääntyy oikealle niin sitten masterin on oikealla puolella. Kun taas, jos ensimmäinen mutka kääntyy vasemmalle niin masteri on vasemalla puolella.

Lähtö tilanne

Lähteet

http://fi.wikipedia.org/wiki/Karting 16.4.2014

http://www.markuslaitala.net/7 16.4.2014

http://www.oldboys.fi/files/pdf/258/LippumerkitJaAjotapa.pdf 17.4.2014